গ্যাস সংকটে উৎপাদন বন্ধ আছে; কয়েক মাসেই উৎপাদনে যাবে এমারেল্ড অয়েল: কোম্পানির ব্যবস্থাপনা পরিচালক

শামীমা দোলা : এমারেল্ড অয়েল ২০০৮ সাল থেকে একটি নিবন্ধিত প্রাইভেট লিমিটেড কোম্পানী। ২০১৪ সালে পুঁজিবাজারে পাবলিক লিমিটেড কোম্পানী হয়। বাংলাদেশে প্রথম ধানের কুড়া থেকে তেল উৎপাদন করে এমারেল্ড অয়েল। অল্প দিনেই খুবই জনপ্রিয় হয়ে উঠে প্রতিষ্ঠানটি। এই জনপ্রিয়তাকে কাজে লাগিয়ে পাবলিক লিস্টেড কোম্পানী হয় এবং উদ্দেশ্য প্রণোদিতভাবে অনেক বেশি অর্থ ব্যাংক ঋণ নেয়।কোম্পানীটির পেইড আপ ক্যাপিটাল ৬০ কোটি টাকা আর ব্যাংক থেকে ঋণ নেয় ১০০ কোটি টাকারও বেশি। বিপুল পরিমাণ ঋণের অর্থ আত্মসাৎ করে পালিয়ে যায় কোম্পানিটির মালিক পক্ষ। বিএসইসির মধ্যস্থতায় দীর্ঘদিন বন্ধ থাকার পরে এই কোম্পানীর মালিকানায় এসেছে জাপানী কোম্পানী মিনোরী বাংলাদেশ লিমিটেড। উৎপাদন শুরু করা থেকে কাগজপত্র আপডেট করা পর্যন্ত পদে পদে নানা চ্যালেঞ্জের মুখে পড়েছে মিনোরী থেকে আসা নতুন মালিকপক্ষ। এমারেল্ড অয়েলের মালিকানা হস্তান্তর থেকে এখন পর্যন্ত প্রতিষ্ঠানটির বর্তমান অবস্থা নিয়ে নিউজ নাউ বাংলা’র সাথে কথা বলেছেন এমারেল্ড অয়েলের বর্তমান মালিকপক্ষ, তিন পর্বের ধারাবাহিকের দ্বিতীয় পর্ব

ঢাকা থেকে ১৮২ কিলোমিটার দূরে শেরপুর জেলায় এমারেল্ড অয়েলের কারখানা অবস্থিত। ঢাকা থেকে সাড়ে চার ঘন্টার পথ পাড়ি দিয়ে কারখানায় পোঁছে দেখা গেল, প্রায় ছয় একর জমির উপর এমারেল্ড অয়েলের বিশাল কারখানা। প্রধান ফটকে দুটি সাইনবোর্ডের একটিতে মিনোরী বাংলাদেশের সাইনবোর্ড লেখাটিও চোখ এড়ালো না। আরেকটিতে এমারেল্ড অয়েলের সাইনবোর্ড।

২০২১ সালে ধানের কুড়া থেকে তেল উৎপাদনকারী এই প্রতিষ্ঠানটি দীর্ঘদিন বন্ধ থাকার পরে জাপানি প্রতিষ্ঠান মিনোরী বাংলাদেশ বিএসইসির মধ্যস্ততায় টেকওভার করে।  কারখানা এলাকাটি ঘুরে ঘুরে দেখার পরে বোঝা গেল উৎপাদন বন্ধ আছে। পুরাতন জনাজীর্ণ যন্ত্রপাতি কিছু মেরামত করা হয়েছে, আবার যোগ হয়েছে নতুন নতুন  যন্ত্রপাতি, আবার বিদ্যুতের জন্যে সাবস্টেশন এবং তৈরী হয়েছে হাস্ক বয়লার বসানোর শেড। অর্থাৎ নতুন করে বিশাল এক কর্মযজ্ঞ শুরুর আয়োজন চলছে তা স্পষ্ট বোঝা গেলো।

কোম্পানীর ডিজিএম খায়রুল বাশারের কাছে জানতে চাইলাম, এত বড় কারখানা, উৎপাদন বন্ধ কেনো?  জানালেন, জ্বালানী সংকটের কারণে উৎপাদন শুরু হয়ে গত ফেব্রুয়ারি থেকে বন্ধ আছে। এখন নতুন করে বয়লার চালানোর জন্যে ভারত থেকে ১২ মেট্রিক টন ক্যাপাসিটির উচ্চ ক্ষমতাসম্পন্ন হাস্ক বয়লার আমদানী হচ্ছে । কয়েক মাসের মধ্যে পুরো দমে উৎপাদন শুরু হয়ে যাবে। ডিজিএম খায়রুল বাশার নিয়ে গেলেন বয়লার  রুমে। সেখানে দেখা গেল, গ্যাসের চাপ ১০ থেকে সাড়ে ১০ পিএসআই।

কিন্তু মেশিন চালু করতেই সেই গ্যাসের চাপ মূহুর্তেই নেমে শুন্যতে চলে আসে। এই অবস্থায় কোনো ভাবেই উৎপাদন সম্ভব না।  পণ্যের মান নষ্ট হয়।

ডিজিএম জানালেন, উৎপাদন চালু রাখতে তারা  একে একে বসুন্ধরা এলপিজি, ডিজেল, ফার্নেস অয়েল আর হাস্ক দিয়ে চেষ্টা করেছেন। এবার ভারত থেকে উচ্চ ক্ষমতা সম্পন্ন হাস্ক বয়লার আমদানী হচ্ছে। এটি বসানোর জন্যে কোটি টাকার বেশি খরচ করে শেড তৈরী হচ্ছে। তিনি জানালেন, মিনোরী টেকওভার করার পরে লাইসেন্স নবায়ন করেছে, ভুমি ব্যবস্থাপনা, গ্যাস সংযোগ পুনরায় চালু, গোডাউন , হাস্ক বয়লার স্থাপন, কারখানা গেট থেকে গোডাউন পর্যন্ত রাস্তা তৈরী, বৃক্ষ রোপন, ব্রান গোডাউন, রিফাইনারী সেকশন, প্যাকেজিং সেকশন, গ্যাস জেনারেটর, গ্যাস জেনারেটর কুলিং টাওয়ার, ওজন স্কেল স্থাপন, অফিস বিল্ডিং নির্মাণ ,ল্যাব, এলপিজি স্থাপনসহ নতুনভাবে অনেক কাজ করা হয়েছে। এখন উৎপাদনে যাওয়ার অপেক্ষায় আছেন তাঁরা।

এই বিষয়ে এমারেল্ড অয়েলের ব্যবস্থাপনা পরিচালক আফজাল হোসেনের কাছে জানতে চাইলে তিনি বলেন, আমরা যখন কোম্পানীটির দায়িত্বে আসি তখন জানতাম ২৪ ঘন্টা নিরবচ্ছিন্নভাবে গ্যাস পাওয়া যাবে। টেকওভার করার পরে দেখি গ্যাস নাই। তখন এখানে  কোনো সীমানা প্রাচীর ছিলো না।  কারখানা এলাকায় শিয়াল ঘুমাতো। সমস্ত মেশিনপত্র জরাজীর্ণ, অসংখ্য মর্টার চুরি হয়ে গেছে। আমাদের ফ্যাক্টরীতে  ৮ থেকে ৯ শ মর্টার আছে। এক একটা কুলিং টাওয়ার বসাতে ৬০ থেকে ৭০ লাখ টাকা লাগে। এরকম ৪ থেকে ৫ টা কুলিং টাওয়ার আছে। এখানে দুটি জ্বালানী শক্তি কাজ করে। গ্যাস আর বিদ্যুৎ।  গ্যাস দিয়ে আমরা বয়লার চালাই। বয়লার থেকে স্টিম আসে। তাই দিয়ে পণ্য উৎপাদন হয়।

বর্তমানে বাংলাদেশে বয়লার গ্যাস, কয়লা অথবা হাস্ক আর ডিজেল দিয়ে  চালানো হয়। ডিজেল আর ফার্নেস অয়েল অনেক ব্যায় বহুল। সবাই গ্যাস দিয়ে বয়লার চালায়। এই ফ্যাক্টরীতে বড় গ্যাস বয়লার ছিলো। ১৬ টন ক্যাপাসিটির বয়লার। অর্থাৎ প্রতি ঘন্টায় ১৬ টন স্টিম দিতে পারতো। মিনোরী যখন টেকওভার করে তখন দেখে যে, গ্যাস লাইন বিছিন্ন। কাগজ পত্র খোঁজ নিয়ে দেখা যায় যে ১ কোটি ৬৩ লক্ষ টাকা গ্যাস বিল বকেয়া আছে। আমরা ভাবলাম গ্যাসের বকেয়া বিল দিয়ে দিলেই গ্যাস পাওয়া যাবে। আমরা অন্যান্য কাজ গুলো ঠিক করলাম, নতুন মেশিন কিনলাম, নষ্ট গুলো ঠিক করলাম। যখন গ্যাসের বকেয়া বিল পরিশোধ করলাম , তখন দেখি গ্যাস আসে ১০ ঘন্টা ১২ ঘণ্টা। এতে উৎপাদনের মান নষ্ট হতে শুরু হলো। তখন আমরা বসুন্ধরা এলপিজি থেকে একটি সাব স্টেশন বসাই।এতে যে পরিমাণ  বিল আসছিলো তা আমরা  কুলাতে পারছিলাম না। উৎপাদন ব্যয় বেড়ে যাচ্ছে। তখন আমরা ডিজেল বার্নার স্থাপন করি। এটিও অনেক ব্যয় বহুল হওয়ায় হাস্ক বয়লার বসাই। অল্প ক্ষমতাসম্পন্ন হওয়ায় এতেও কাজ হয়নি।

আমরা গ্যাসের জন্য তিতাসে গেছি, জ্বালানী মন্ত্রনালয়ে গেছি । তারা বলেছেন,গ্যাসের অনেক সংকট, শেরপুরে শুধুমাত্র একটি কারখানার জন্যে গ্যাস দিবে না। আবার ১ কোটি ৬৩ লাখ টাকার বকেয়া বিল পরিশোধ করতে গিয়ে সাথে ৯৯ লাখ টাকা সারচার্জ গুনতে হয়েছে আমাদের। এখন আমরা সিদ্ধান্ত নিয়েছি ভারত থেকে উচ্চ ক্ষমতাসম্পন্ন হাস্ক বয়লার আনবো। টাকা জমা দিয়ে ফেলেছি। এখন আবার এলসি খুলতে পারছি না। যেহেতু এমারেল্ড অয়েল ব্যাংক ডিফল্ট, বাংলাদেশ ব্যাংকের গাইড লাইন অনুসারে ব্যাংক ডিফল্ট কোম্পানী এলসি খুলতে পারে না। তাই  বিকল্প কারো নামে বাণিজ্যিক এলসি করে আনতে হবে।

এমারেল্ড অয়েলের নামে ইন্ডাস্ট্রিয়াল এলসি করে আনলে ১ শতাংশ ডিউটি  দিয়ে আনতে পারতাম। এখন কমার্শিয়াল এলসিতে ৩১ শতাংশ ডিউটি  দিয়ে বয়লার আনতে হচ্ছে । এটি বড় বয়লার, আসার পরে এটি  বসাতে  আরো দুই আড়াই মাস সময় লাগবে। এর জন্য এক কোটি টাকা খরচ করে শেড তৈরী করেছি।

বিদ্যুতের জন্যে দুটি সাবস্টেশন বসাচ্ছি। একটি সাব স্টেশনের সমস্ত জিনিসপত্র ইতিমধ্যেই চলে গেছে। আগামী এক মাসের মধ্যে চালু হয়ে যাবে। এই ফাঁকে যদি বয়লার চলে আসে আগামী তিন মাসের মধ্যে উৎপাদনে যেতে পারবো আশা রাখি । বয়লার আমরা হাস্ক বা ধানের তুষ দিয়ে চালাবো। শেরপুরে তুষের সমস্যা হবে না। ফলে আমরা আশাবাদী দ্রুত উৎপাদনে যেতে পারবো। তারপরেও বিদ্যুতের চ্যালেঞ্জ থেকেই যায়। সরকার বিদ্যুৎ দিতে না পারলে সাব স্টেশন বসিয়েও কাজ হবে না।

আফজাল হোসেন আক্ষেপ করে বলেন, আগের ম্যানেজমেন্ট কোম্পানি থেকে মুনাফা করেছে । কিন্তু মুনাফার উপর যে কর আসে, তা দেয়নি। তাদের বাৎসরিক প্রতিবেদনে উল্লেখ আছে, ২০১৬ সাল পর্যন্ত কোম্পানি মুনাফা করেছে, কিন্তু সেই মুনাফার কর দিয়ে যায়নি। এখন প্রায় ৬ থেকে ৭ কোটি টাকা কর বকেয়া আছে। তা আমাদের পরিশোধ করতে হবে। তাদের সব দায় আমাদের ঘাড়ে। আমরা বিসেকের মধ্যস্ততায় কোম্পানি টেকওভার করার সময় এসব জানতাম না। আফজাল হোসেন বলেন, এমারেল্ড অয়েলের তেল নিতে মিতসুবিসি আগ্রহ দেখিয়েছে।  জাপান, অস্টেলিয়ায় আমাদের তেল রপ্তানীর পরিকল্পনা আছে । এসবের জন্যে বিডায় নিবন্ধনের প্রয়োজন। আমাদের নতুন করে আবার নিবন্ধন করতে হয়েছে। আগের ম্যানেজমেন্ট বিডায় নিবন্ধন করেছে কিন্তু কাগজ পত্র যথাযথ ভাবে জমা দেয়নি। ফলে বিডায় যখন সব কিছু ডিজিটালাইজেশন হয়, তখন সকল কাগজপত্র দিতে হয়েছে। সেখানেও সমস্যা, বিডার নিবন্ধন আপডেট করে যখন আইআরসি করতে যাই, তারা বলে, আইআরসির জন্য বিডার সুপারিশ লাগবে। আবার বিডা বলছে, এলসি কপি আনতে হবে। আইআরসি নাই, এলসি কপি কোথায় পাবো? ভাগ্যক্রমে আগের ম্যনেজমেন্টের পুরনো এক এলসি কপি খুঁজে পাই, তাই দিয়ে আইআরসিতে করি এমারেল্ড অয়েলের। এভাবে আইএসও সার্টিফিকেট , হালাল সার্টিফিকেটসহ ২০ ধরনের লাইসেন্স করেছি আমরা। আমরা আশাবাদী আমাদের তেল জাপানে, অস্ট্রেলিয়া,  দুবাই, ইউরোপসহ অনেক দেশে তেল রপ্তানি করবো।

কোম্পানির ১৩০ কোটি টাকার ঋণের উল্লেখ আছে কিন্তু ২০২১-২২ অর্থবছরে সুদ জনিত ব্যয় নেই কেনো, এমন প্রশ্নের জবাবে কোম্পানির ব্যবস্থাপনা পরিচালক জানান, ব্যাংকের সাথে আমাদের নেগোসিয়েশন হয়েছে, আমরা প্রিন্সিপাল স্যাটেল করবো। যেহেতু ঋণ আগের ম্যানেজমেন্ট করেছে। ডিফল্ট কোম্পানি হিসেবে  আগের ব্যাংক একাউন্টগুলো বন্ধ আছে। ঋণ ব্যাট অন লস মানে বিএল হয়ে গেছে। বিএল এর নিয়ম হচ্ছে প্রিন্সিপাল বা আসলটা শোধ করতে হবে। রানিং কোম্পানির ঋণ হলে রিশিডিউল করা যেতো। যেহেতু রানিং কোম্পানির ঋণ না, তাই প্রিন্সিপাল শোধ করবো, এটাই নিয়ম।

কোম্পানির নিরীক্ষা করা আর্থিক প্রতিবেদন নিয়ে প্রশ্ন তুলেছে একটি নিরীক্ষা প্রতিষ্ঠান।  তাদের দাবি, গত বছরের ৩০ জুন পর্যন্ত কোম্পানিটি ৪৭ কোটি ২৪ লাখ টাকার স্থায়ী সম্পদ দেখিয়েছে, আগের বছরের শুরুতে যা ছিলো ৪৮ কোটি ৭৩ লাখ। এই সম্পদের কোনো সত্যতা নেই বলে দাবি করেছে নিরীক্ষা প্রতিষ্ঠানটি। এর জবাবে  আফজাল হোসেন  বলেন, এমারেল্ড অয়েল ২০১৪ সালে মার্কেটে আসে এবং ২০১৬ সালে বন্ধ হয়ে যায়। কোম্পানীর মালিকরা পালিয়ে যায়। তারা তো পালিয়ে যাওয়ার সময় কাউকে হ্যান্ডওভার করে যায়নি। বিসেক থেকে মিনোরীকে যুক্ত করা হয়েছে ঠিকই। কিন্তু মিনোরীকে তো কোম্পানীর কাগজ পত্র , ডকুমেন্টস কেউ বুঝিয়ে দেয়নি এমারেল্ড অয়েল । আগের সম্পদের যে রেজিস্টার ছিলো আমরা তা কিছুই পাইনি। কাগজপত্র আগের ম্যানেজমেন্টের কাছে ছিলো। যেটা নতুন ম্যানেজমেন্টের কাছে বুঝিয়ে দিয়ে যায়নি। যেহেতু কোম্পানীর হ্যান্ডওভার, টেকওভার হয়নি। আমরা আগের ব্যালেন্সশিটে যা আছে তাই ধরে ফরোয়ার্ড হিসেব করেছি। ওইখানে গিয়ে যা পেয়েছি সেখান থেকে হিসাব শুরু করেছি। আমাদের কাছে আমরা যেখান থেকে শুরু করেছি তার কাগজ পত্র আছে, আগের কাগজ পত্র তো নাই।

এমারেল্ড অয়েলের বিনিয়োগ নিয়েও প্রশ্ন তুলেছে ওই নিরীক্ষা প্রতিষ্ঠান। তাদের দাবি, মিনোরী ২০২১ সালের ৩০ জুন পর্যন্ত  ৩২ কোটি ৮৭ লাখ বিনিয়োগের কথা বললেও ৫ কোটি ৭৭ লাখ টাকার তথ্য  মিলেছে, আবার ২০২২ সালের ৩০ জুন পর্যন্ত ২৩ কোটি ২৭ লাখ টাকা শেয়ার মানি ডিপোজিটের কথা বললেও এমারেল্ড অয়েল ১৯ কোটি টাকা রিসিভ করেছে। এর জবাবে ব্যবস্থাপনা পরিচালক বলেন,এমারেল্ড অয়েল বেসিক ব্যাংকে কিছু পেমেন্ট করেছে। ১ কোটি ৫১ লাখ টাকা বেসিক ব্যাংকের ঋণ রিশিডিউলের জন্যে দেয়া হয়েছে ২০১৯ সালে। এটা মিনোরীর বিনিয়োগ কাউন্ট করা হয়েছে। মিনোরী আবেদন করেছে যেহেতু আমরা এমারেল্ড অয়েলের জন্যে ব্যাংকে টাকা দিয়েছি প্রথমে ১ কোটি ৫১ লাখ , পরে ৪০ লাখ টাকা  দিয়েছি। এটা মিনোরীর বিনিয়োগ হিসেবে কাউন্ড করতে হবে। আবার মাইডাস মোনাসকেও টাকা দেয়া হয়েছে। কোম্পানী গুলো আরজেসিতে নিবন্ধিত হয়। আরজেসিতে আগের মালিকদের নাম নিবন্ধিত । মিনোরী টেকওভার করেছে। কিন্তু আরজেসিতে এখনও আগের ম্যানেজমেন্টের নাম নিবন্ধিত। যেহেতু কাগজে কলমে কোম্পানীর মালিকানায় মিনোরি থেকে আসা নতুন ম্যানেজমেন্টের নাম নিবন্ধিত না , তাই আমরা কোনো ব্যাংক একাউন্ট খুলতে পারছিলাম না। লেনদেন করতে পারছিলাম না। তখন আমরা সিদ্ধান্ত নেই মিনোরীর ব্যাংক একাউন্ট থেকে সব লেনদেন করবো। বিসেককে জানিয়ে আমরা মিনোরীর ব্যাংক একাউন্ট থেকে ৯৯ ভাগ লেনদেন করেছি। এত কিছুর মধ্যেও আমরা ডিভিডিন্ট দিয়েছি। কোম্পানী বন্ধ থাকার কারণে সাধারণ বিনিয়োগকারীরা ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছে। এখন চালুর হবার কারণে সাধারণ বিনিয়োগকারী এখন কিছু ডিভিডেন্ড  পাচ্ছে। বিসেকতো সাধারণ বিনিয়োগকারীদের স্বার্থে ভালো কাজই করেছে