ফুলেফেঁপে উঠেছে রাষ্ট্রায়ত্ত তিন কোম্পানি
◉ একদিকে ভর্তুকির দোহাই, অন্যদিকে রেকর্ড মুনাফা: জ্বালানি তেলের বাজারে বৈপরীত্যের চিত্র
◉ দফায় দফায় তেলের দাম বাড়ায় বিপাকে সাধারণ মানুষ, উল্টো দিকে শতকোটি টাকার লভ্যাংশ গুনছে বিপিসি
➤ জ্বালানি সংকট, সরবরাহে ভোগান্তি এবং দফায় দফায় মূল্যবৃদ্ধির চাপে যখন সাধারণ মানুষের নাভিশ্বাস উঠছে, ঠিক তখনই রেকর্ড মুনাফার পাহাড় গড়েছে সরকারের মালিকানাধীন তিনটি জ্বালানি তেল বিপণন কোম্পানি।
২০২৫-২৬ অর্থবছরে শেয়ারবাজারে তালিকাভুক্ত এই তিন প্রতিষ্ঠান—পদ্মা অয়েল, মেঘনা পেট্রোলিয়াম এবং যমুনা অয়েল সম্মিলিতভাবে ১ হাজার ৭৯৩ কোটি টাকা নিট মুনাফা অর্জন করেছে।
বাংলাদেশ পেট্রোলিয়াম করপোরেশনের (বিপিসি) অধীনস্থ এই প্রতিষ্ঠানগুলোর মুনাফার উল্লম্ফন ঘটলেও, বর্ধিত জ্বালানি মূল্যের জেরে পরিবহন ভাড়া, কৃষি উৎপাদন ও নিত্যপণ্যের বাজারদর বেড়ে চরম ভোগান্তিতে পড়েছেন দেশের কোটি কোটি ভোক্তা।
দফায় দফায় মূল্যবৃদ্ধি ও ভোক্তার নাভিশ্বাস
বর্তমান সরকার দায়িত্ব গ্রহণের পর কয়েক দফায় জ্বালানি তেলের দাম বাড়ানো হয়েছে। গত ১৮ এপ্রিল, ১ জুন এবং সর্বশেষ ২১ সেপ্টেম্বরের মূল্যবৃদ্ধির পর দেশের বাজারে সব ধরনের জ্বালানি তেলের দাম আকাশচুম্বী পর্যায়ে পৌঁছেছে।
- ডিজেল: ১০০ টাকা থেকে ধাপে ধাপে লিটারে ৩৫ টাকা বেড়ে বর্তমানে ১৩৫ টাকা।
- অকটেন: ১২০ টাকা থেকে লিটারে ৪৫ টাকা বেড়ে বর্তমানে ১৬৫ টাকা।
- পেট্রল: ১১৬ টাকা থেকে লিটারে ৪৪ টাকা বেড়ে বর্তমানে ১৬০ টাকা।
- কেরোসিন: ১১২ টাকা থেকে লিটারে ৪৩ টাকা বেড়ে বর্তমানে ১৫৫ টাকা।
জ্বালানির এই অস্বাভাবিক মূল্যবৃদ্ধির সরাসরি প্রভাব পড়েছে দেশের সামগ্রিক অর্থনীতি ও সাধারণ মানুষের জীবনযাত্রার ব্যয়ে।
আর্থিক প্রতিবেদন বিশ্লেষণে দেখা যায়, সরকারি মালিকানাধীন এই তিন প্রতিষ্ঠানের মধ্যে দুটিরই মুনাফা ও লভ্যাংশ আগের অর্থবছরের তুলনায় উল্লেখযোগ্য হারে বেড়েছে।
- মেঘনা পেট্রোলিয়াম: কোম্পানিটিতে সরকারের মালিকানা ৫৮.৬৭ শতাংশ। ২০২৫-২৬ অর্থবছরে প্রতিষ্ঠানটির মুনাফা দাঁড়িয়েছে ৬৮৫ কোটি ২২ লাখ টাকা, যা আগের বছরের ৬৬৪ কোটি ৩২ লাখ টাকার চেয়ে বেশি। শেয়ারপ্রতি আয় (ইপিএস) ৬১.৩৯ টাকা থেকে বেড়ে হয়েছে ৬৩.৩২ টাকা। প্রতিষ্ঠানটি ২১০ শতাংশ নগদ লভ্যাংশ ঘোষণা করেছে।
- পদ্মা অয়েল: সরকারের ৫০.৩৫ শতাংশ মালিকানাধীন এই প্রতিষ্ঠানটির মুনাফা এক বছরে প্রায় ২১ শতাংশ বেড়ে ৬৮২ কোটি ৪২ লাখ টাকায় পৌঁছেছে (আগের বছর ছিল ৫৬২ কোটি ৮৮ লাখ টাকা)। ইপিএস ৫৭.৩০ টাকা থেকে বেড়ে ৬৯.৪৭ টাকা হয়েছে এবং কোম্পানিটি ১৭০ শতাংশ লভ্যাংশ ঘোষণা করেছে।
- যমুনা অয়েল: সরকারের ৬০.০৮ শতাংশ মালিকানাধীন যমুনা অয়েলের মুনাফা আগের বছরের (৬৪৮ কোটি ১৯ লাখ টাকা) তুলনায় কিছুটা কমে ৪২৫ কোটি ৩৬ লাখ টাকায় দাঁড়িয়েছে। ইপিএস ৩৮.৫২ টাকা হলেও প্রতিষ্ঠানটি ১২০ শতাংশ লভ্যাংশ দেওয়ার ঘোষণা দিয়েছে।
ভর্তুকি নাকি মুনাফার ফাঁদ? ক্যাবের তীব্র সমালোচনা
একদিকে সরকার জ্বালানি খাতে লোকসান ও ভর্তুকির কথা বলে দাম বাড়াচ্ছে, অন্যদিকে বিপিসির সহযোগী প্রতিষ্ঠানগুলো শত শত কোটি টাকা মুনাফা করছে—এই দ্বিমুখী অবস্থানের তীব্র সমালোচনা করেছেন ভোক্তা অধিকার বিশেষজ্ঞরা।
কনজ্যুমারস অ্যাসোসিয়েশন অব বাংলাদেশের (ক্যাব) সভাপতি এ এইচ এম সফিকুজ্জামান বলেন, "জ্বালানি খাতে ভর্তুকির প্রক্রিয়ায় স্বচ্ছতার তীব্র অভাব রয়েছে। বিশ্ববাজারে তেলের দাম বাড়লে দেশে দ্রুত দাম বাড়ানো হয়, কিন্তু আন্তর্জাতিক বাজারে দাম কমলেও দেশের ভোক্তারা কখনো সেই সুবিধা পান না। গণশুনানিতে আমাদের মতামত উপেক্ষা করে একতরফাভাবে দাম নির্ধারণ করা হচ্ছে।"
তিনি আরও অভিযোগ করেন, এসব প্রতিষ্ঠানের পরিচালনা পর্ষদের সদস্যরা মিটিং ফির নামে বিপুল অর্থ তুলে নিলেও জনগণের করের টাকার সঠিক হিসাব বা নজরদারি নিশ্চিত করা হচ্ছে না।
বিশ্লেষকদের মতে, বিপিসির বিপণন কোম্পানিগুলোর মুনাফার বড় অংশ মূলত বিক্রয় কমিশন এবং ব্যাংকে গচ্ছিত বিশাল অঙ্কের স্থায়ী আমানতের (এফডিআর) সুদ থেকে আসে। কিন্তু ভোক্তাদের স্বার্থ জলাঞ্জলি দিয়ে রাষ্ট্রীয় প্রতিষ্ঠানের এই মুনাফা অর্জন নৈতিকভাবে প্রশ্নবিদ্ধ।
জ্বালানি খাতে স্বচ্ছতা ও ভোক্তার অধিকার সুরক্ষায় কিছু জরুরি পদক্ষেপ নেওয়া আবশ্যক।
১. স্বয়ংক্রিয় মূল্য নির্ধারণের সঠিক প্রয়োগ: আন্তর্জাতিক বাজারের সাথে সঙ্গতি রেখে বিশ্ববাজারে দাম কমলে দেশেও তাৎক্ষণিক জ্বালানি তেলের দাম কমানোর ব্যবস্থা নিশ্চিত করা।
২. গণশুনানির মূল্যায়ন: বাংলাদেশ এনার্জি রেগুলেটরি কমিশনের (বিইআরসি) গণশুনানিতে ভোক্তা ও বিশেষজ্ঞদের মতামতকে প্রাধান্য দিয়ে যৌক্তিক মূল্য নির্ধারণ করা।
৩. অপচয় ও অযৌক্তিক ব্যয় রোধ: রাষ্ট্রীয় তেল কোম্পানিগুলোর পরিচালনা পর্ষদের অযৌক্তিক ভাতা ও প্রশাসনিক ব্যয় কমিয়ে সে অর্থ ভর্তুকি সমন্বয়ে কাজে লাগানো।
সরকারের উল্লেখযোগ্য শেয়ার থাকায় এই ১,৭৯৩ কোটি টাকা মুনাফার একটি বড় অংশ রাষ্ট্রীয় কোষাগারে জমা হবে। তবে সাধারণ মানুষের জীবনযাত্রার ব্যয় বাড়িয়ে এবং পরিবহন ও কৃষি খাতকে চাপে ফেলে অর্জিত এই মুনাফা জনমনে স্বস্তির বদলে কেবলই ক্ষোভ বাড়িয়ে তুলছে। ◉
নিউজ নাউ বাংলা/ এজেসি/ এফওয়াই/ এমআরকে/ ১২ নভেম্বর ২০২৬